Lo único que necesitaremos serán las llaves multiherramientas que llevamos en la bolsa de recambios y prestar atención a los puntos que vamos a nombrar a continuación. Es recomendable empezar siempre por el mismo sitio y seguir la misma rutina.
1: Presión de las ruedas.
Comprueba la presión de las ruedas antes de cada salida y adáptala al recorrido que vayas a realizar.
En una bici de carretera, se aconseja una presión de 8 bares, mientras que en la de montaña necesitaremos alrededor de 2-3bares.
2: Revisa los cierres de las ruedas.
Es fundamental que los cierres estén bien apretados. A pesar de que todos los cuadros tienen un sistema de seguridad para evitar que se salgan las ruedas en caso de estar un poco flojas, lo más seguro es comprobarlo manualmente antes de cada salida.
3: Revisa los tornillos que sujetan el manillar y la potencia
Debemos apretarlos alternativamente y la unión entre la abrazadera y la potencia debe cerrar de manera uniforme y no estar más junta en un lado que en otro. Podemos hacerlo con una llave aleen normal, pero es conveniente utilizar una dinamométrica si el manillar es de carbono para no llegar a romperlo.
4: Revisa las maneras de freno y cambio.
Que estén ajustadas y no se muevan o rueden. Además, comprobar también que los frenos estén ajustados y el cable no esté demasiado destensado. Si se trata de frenos de disco, revisar las pinzas y los tornillos que las sujetan.
5: Echa un vistazo a la horquilla y asegúrate que en los brazos no haya fugas y funcione correctamente. Para una revisón a fondo es conveniente que un mecánico experto le haga una revisión interna una o dos veces al año como mínimo, según el uso que le demos. Hay que tener mucho cuidado con intentar hacerlo en casa, ya que podríamos perder la garantía en caso de avería y manipulación inadecuada.
6: Comprueba el funcionamiento de los cambios
Comprueba que el cambio trasero y la cadena están limpios y engrasados. Prueba el cambio trasero y el desviador delantero antes de salir y ajústalo si hay saltos entre piñones o cambios bruscos. Si no sabes cómo hacerlo, acude a un mecánico de confianza.
7: Echa un vistazo a los dientes del plato y del piñón.
Si observas que se están desgastando (se hacen más puntiagudos), es hora de cambiar el cassete y la cadena.
Como puedes comprobar esta revisión básica la podemos realizar en unos cinco minutos si todo está bien y con ello tenemos la seguridad que nuestra bici está a punto. Si necesitas una revisión más a fondo, o solucionar cualquier problema mecánico, en nuestras tiendas de Xàtiva y Valencia tenemos mecánicos con más de 15 años de experiencia y formados por expertos de las mejores marcas como Trek, Cannondale, Mavic, Fox…
www.bicicletassanchis.com
info@bicicletassanchis.com
1: Presión de las ruedas.
Comprueba la presión de las ruedas antes de cada salida y adáptala al recorrido que vayas a realizar.
En una bici de carretera, se aconseja una presión de 8 bares, mientras que en la de montaña necesitaremos alrededor de 2-3bares.
2: Revisa los cierres de las ruedas. Es fundamental que los cierres estén bien apretados. A pesar de que todos los cuadros tienen un sistema de seguridad para evitar que se salgan las ruedas en caso de estar un poco flojas, lo más seguro es comprobarlo manualmente antes de cada salida.
3: Revisa los tornillos que sujetan el manillar y la potencia
Debemos apretarlos alternativamente y la unión entre la abrazadera y la potencia debe cerrar de manera uniforme y no estar más junta en un lado que en otro. Podemos hacerlo con una llave aleen normal, pero es conveniente utilizar una dinamométrica si el manillar es de carbono para no llegar a romperlo.
4: Revisa las maneras de freno y cambio.
Que estén ajustadas y no se muevan o rueden. Además, comprobar también que los frenos estén ajustados y el cable no esté demasiado destensado. Si se trata de frenos de disco, revisar las pinzas y los tornillos que las sujetan. 5: Echa un vistazo a la horquilla y asegúrate que en los brazos no haya fugas y funcione correctamente. Para una revisón a fondo es conveniente que un mecánico experto le haga una revisión interna una o dos veces al año como mínimo, según el uso que le demos. Hay que tener mucho cuidado con intentar hacerlo en casa, ya que podríamos perder la garantía en caso de avería y manipulación inadecuada.
6: Comprueba el funcionamiento de los cambios
7: Echa un vistazo a los dientes del plato y del piñón.
Si observas que se están desgastando (se hacen más puntiagudos), es hora de cambiar el cassete y la cadena.
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info@bicicletassanchis.com
